商报讯 （记者 洪叶） 昨天，本报报道了上塘路“通信市场”和“德胜新村”两个公交站点，因为线路过于密集，加上专用道的限制，使得早晚高峰时，公交车在专用道内排队（详见本报11月13日相关报道）。
目前，杭州公交也在考虑，有什么办法可以避免大量车子进站而造成的排队现象。
杭州公交客运部有关负责人说：“公交车走公交车专用道，这本身没有什么问题，道路资源为公交车开绿灯，公交车也必须很好地对其进行利用。关键是要解决线路过于密集的问题。”
关于这个问题，杭州公交也询问了兄弟城市解决之道，其中北京的方法最可行。
“北京也有不少站点和杭州一样，线路非常密集。后来北京公交想了一个办法，把一个站拆成2个或3个，每个相隔150米以内，这样原来拥有近20条线路的车站就变成了3个站，每个站的线路保持在6－8条。”公交集团客运部负责人说，“不过，这样的站点对道路条件要求挺高。”
因此，杭州公交准备也试试这个办法，在有条件的区域，也采用这种分拆式的公交站。
